Как не стать трупом на железнодорожных путях?

От редакции Д&Д: На днях на белорусском направлении МЖД в очередной раз случилось то, что называют ЧП. Правда, в этот раз обошлось без человеческих жертв. Но, увы, такое случается далеко не всегда. О том, что нужно делать, чтобы не стать одной из таких жертв, почему число их по-прежнему значительно и как это связано с методами […]

Continue Reading

Белоостров: разбор разбора полетов

От редакции Д&Д: Наш читатель и уже постоянный автор, Сергей Вершинин, ранее сделавший подробный анализ причин аварии вблизи станции Белоостров, посчитал, что этого мало. И решил изучить те меры, которые были предприняты премудрым руководством, дабы впредь электрички с рельс не слетали. Разбор разбора полетов получился настолько же неутешительным, насколько и поучительным… Глава центральной моторвагонной дирекции […]

Continue Reading

Белоостров: авария, которую давно готовили? (Часть 2)

От редакции Д&Д: Предлагаем вашему вниманию вторую и заключительную часть разбора полетов (пардон за каламбур) электрички вблизи станции Белоостров, сделанного одним нашим весьма компетентным и осведомленным читателем. Часть 1. Разработчики начинили КЛУБ массой функций, которые не только отнимают у машиниста покой, но и вообще заставляют его забыть о безопасности движения и думать только о нем. […]

Continue Reading

Белоостров: авария, которую давно готовили? (Часть 1)

От редакции Д&Д: вечером 8 июня, спустя два месяца после столкновения в Кунцево, в Курортном районе Санкт-Петербурга сошла с рельсов электричка. В этот раз всерьез никто не пострадал, но есть подозрение, что следующего раза ждать осталось недолго. Почему? Один из наших читателей, непосредственно знакомый с сутью проблемы, решил подробно объяснить – почему. «Ну сейчас-то точно […]

Continue Reading

Текущий отцепочный рэкет-2: возможно ли спасение?

Похоже, уже и в самом ОАО «РЖД» не знают, как справиться с проблемами ТОРов. Вроде и ситуацию запустили дальше некуда. И задний ход не дашь. Ибо, это не только репутационные, но и вполне ощутимые финансовые проблемы. Операторы также предпочитают выносить сор из избы крайне деликатно. Ибо сегодня ты прогремишь громкими заявлениями-предложениями, а завтра твои вагоны […]

Continue Reading

Текущий отцепочный рэкет

Как сказал один из наших респондентов: «Я каждый раз вздрагиваю от слова «ремонт», даже ем плохо». Участники рынка платят все больше, а в ответ получают все меньше.   И всему виной пресловутые ТОРы, в которые, похоже, уже отправляют с помощью генератора случайных чисел. Завтра стало хуже, чем вчера Упрощенно говоря, вагон, как и всякое техническое изделие, […]

Continue Reading

Не последняя электричка (часть 2)

От редакции Д&Д: Сергей Вершинин продолжает и заканчивает заживо анатомировать систему подготовки и инструктажа машинистов РЖД. Зрелище захватывающее, хотя и малоаппетитное – так что не пропустите! Часть 1. Здесь необходимо отступление. Несколько лет назад все дороги были сертифицированы на соответствие системы менеджмента качества (СМК) требованиям стандарта ISO 9001 и других стандартов серии 9000. Зачем это было сделано […]

Continue Reading

Не последняя электричка (часть 1)

От редакции Д&Д: Наш читатель и почти что уже постоянный автор продолжает разбирать на куски систему подготовки, инструктажа и контроля железнодорожных машинистов. Зрелище очень печальное, но и очень поучительное – так что рекомендуем! Некоторое время назад по просьбам друзей я разложил по полочкам действия машиниста укатившейся электрички в Москве и машиниста поезда метро в Санкт-Петербурге, […]

Continue Reading

Два машиниста

От редакции Д&Д: После того, как в петербургском метро был совершен теракт, в СМИ появилась информация: многих жертв удалось избежать благодаря хладнокровию и профессионализму машиниста. А вскоре в Москве случилась новая трагедия: поезд дальнего следования столкнулся с электричкой. И причина тому, скорее всего – «человеческий фактор». Почему это «фактор» отсутствует в метрополитене, но наличествует в […]

Continue Reading