Регуляторы перестали понимать, чего они хотят

От редакции Д&Д: наш призыв поучаствовать в обсуждении ситуации с Целевой моделью рынка был услышан одним из наших читателей и, по совместительству, грузовладельцев. Предлагаем вашему вниманию крик его души, весьма характерный, на наш взгляд, для определенных бизнес-сфер и царящих там настроений. Здравствуйте, уважаемая редакция! Прочитал ваш призыв к участникам рынка высказываться – и решил высказаться, […]

Continue Reading

«Мы должны инвестировать в смыслы и тренды, и лишь потом – в инфраструктуру»

Решение ОАО РЖД выделить 1,36 млрд рублей на реконструкцию 38 вокзалов и 89 платформ к чемпионату мира по футболу в 2018 году, вызвало не вполне однозначные оценки как в экспертном сообществе, так и вне его. Не сомневаясь в оправданности этих вложений, мы все же решили попросить дать комментарий по этому поводу доктора технических наук Степана […]

Continue Reading

Так что там с ЦМР?

Случилась так,  что источники редакции обозначили некий шорох в кулуарах, возникший на прошлой неделе в отношении Целевой модели развития рынка железнодорожных перевозок. Вроде поступили новые вводные, и  вроде,  нам должны преподнести новые вводные, согласно которым будет развиваться вышеуказанный рынок. Конкретно и по пунктам мы препарируем это немножко позже. Пока просто уточним: из-за чего этот сыр-бор. […]

Continue Reading

Страх и ненависть на транспорте: гонзо-стратегия

РЖД объявили конкурс для подготовки стратегии развития зарубежного бизнеса. Компания намерена отталкиваться от опыта международной экспансии таких компаний, как «Росатом» и «Интер РАО». РБК Доктор: Мне только что позвонили. Из редакции. Есть очень важное и срочное дело, и мне нужно срочно вылетать в Москву. Адвокат: В чем суть? Д.: Я должен написать стратегию развития зарубежного […]

Continue Reading

Стимулирование экспорта – стоит ли овчинка выделки?

Очередной акт государственной заботы об отечественных вагоностроителях поступил на рассмотрение общественности в конце прошлого месяца. Новая Стратегия предусматривает прямые вливания из бюджета, налоговые льготы и прочие «вкусности» для предприятий-экспортеров. О том, насколько реален масштабный выход российских заводов на международные рынки рассказал генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин. — Пока еще рано говорить […]

Continue Reading

Погрузка на сети РЖД за 6 месяцев 2017 года: диагноз подтвердился

Итоги работы РЖД за первую половину 2017-го показали ту же картину, что и анализ итогов погрузки в предшествующие месяцы. Мы видим некие цифры, которые как бы свидетельствуют об улучшении. Однако при более детальном разборе выясняется: негативные тенденции не только никуда не делись, но и усилились. Как и в июне, и в мае график объема погрузки […]

Continue Reading

Можно ли «поднять» УВЗ-Логистик?

«Если звезды зажигаются – значит это кому-нибудь нужно» — известную цитату можно развернуть и в другую сторону. Если кому-то нужно, значит — звезда зажжется. Или не зажжется, несмотря на активные попытки разворошить остывающие угли. Генеральный директор Уралвагонзавода Александр Потапов считает, что «дочка» возглавляемой им компании может восстать из пепла. Дорогая редакция придерживается другого мнения. Итак, на […]

Continue Reading

Июнь 2017 года на сети РЖД: погрузка выросла, но не в нужных местах

Пресс-служба ОАО РЖД уже традиционно отчиталась о росте погрузки: в июне 2017 года он составил 2,6% к июню прошлого года. Показатель не очень значительный, однако для первого летнего месяца и он мог бы считаться оптимистичным. Но только в том случае, если бы за этой цифрой не скрывались весьма тревожные тенденции в изменении структуры погрузки, а […]

Continue Reading

Белоостров: разбор разбора полетов

От редакции Д&Д: Наш читатель и уже постоянный автор, Сергей Вершинин, ранее сделавший подробный анализ причин аварии вблизи станции Белоостров, посчитал, что этого мало. И решил изучить те меры, которые были предприняты премудрым руководством, дабы впредь электрички с рельс не слетали. Разбор разбора полетов получился настолько же неутешительным, насколько и поучительным… Глава центральной моторвагонной дирекции […]

Continue Reading

Текущий отцепочный рэкет: придет ли спасение?

«А почему бы и да?» Условно под таким девизом прошел дистанционный мозговой штурм с участием совершенно разных специалистов из самых разных сегментов рынка железнодорожных перевозок, из разных регионов, объединенных одним классическим вопросом: «Что делать?»  Если традиционные способы, как бы показывают, скажем так, весьма ограниченную дееспособность, почему бы не рассмотреть альтернативные? То есть, давайте включим логику […]

Continue Reading