Текущий отцепочный рэкет: придет ли спасение?

«А почему бы и да?» Условно под таким девизом прошел дистанционный мозговой штурм с участием совершенно разных специалистов из самых разных сегментов рынка железнодорожных перевозок, из разных регионов, объединенных одним классическим вопросом: «Что делать?»  Если традиционные способы, как бы показывают, скажем так, весьма ограниченную дееспособность, почему бы не рассмотреть альтернативные? То есть, давайте включим логику […]

Continue Reading

Погрузка в мае 2017-го: РЖД и четыре стихии

Отчитываясь об объемах погрузки за май 2017 года, пресс-служба ОАО РЖД довольно оптимистично заявила о росте в 3,5% в сравнении с аналогичным периодом 2016-го года. Действительно, рост имеет место. Но увы, и тут все не просто. Мы сравнили ситуацию в нынешнем мае с аналогичной ситуацией в мае предыдущем, и так – за шесть лет. Полученная […]

Continue Reading

Рынок экспресс-доставки: скорость решает не все

В последнее время в сегменте экспресс — и курьерской доставки наблюдается определенная неразбериха. С одной стороны – положительная динамика, с другой — Интернет пестрит порой достаточно жесткими отзывами, основанными на личном опыте. Компаний становится больше, конкуренция усиливается. С дистанции сходят не только новички, но и «старожилы». Одной скорости доставки заказчику уже недостаточно, он хочет большего. […]

Continue Reading

Текущий отцепочный рэкет-2: возможно ли спасение?

Похоже, уже и в самом ОАО «РЖД» не знают, как справиться с проблемами ТОРов. Вроде и ситуацию запустили дальше некуда. И задний ход не дашь. Ибо, это не только репутационные, но и вполне ощутимые финансовые проблемы. Операторы также предпочитают выносить сор из избы крайне деликатно. Ибо сегодня ты прогремишь громкими заявлениями-предложениями, а завтра твои вагоны […]

Continue Reading

Текущий отцепочный рэкет

Как сказал один из наших респондентов: «Я каждый раз вздрагиваю от слова «ремонт», даже ем плохо». Участники рынка платят все больше, а в ответ получают все меньше.   И всему виной пресловутые ТОРы, в которые, похоже, уже отправляют с помощью генератора случайных чисел. Завтра стало хуже, чем вчера Упрощенно говоря, вагон, как и всякое техническое изделие, […]

Continue Reading

Апрель 2017-го на сети РЖД: оптимизм в пределах погрешности

Погрузка на сети ОАО РЖД в апреле месяце, на первый взгляд – и даже не только в официальных отчетах – выглядит обнадеживающе. Но лишь на первый взгляд. В действительности же позитивные тенденции болтаются где-то невдалеке от статистической погрешности, а вот негативные по-прежнему остаются устойчивыми. И продолжают нарастать. Объемы погрузки в апреле 2017-го выросли на 3,9% […]

Continue Reading

Вагоностроение: битва бульдогов вышла из-под ковра

Адвокат ДиД: Доктора журналистики накрыло на тему вагоностроения. Штука на ценителя, но мы надеемся, что это законно. Поздравляем тебя, Дорогой Читатель! Мы, наконец, дождались начала конкуренции на рынке вагоностроения. После всех замечательных историй, когда покупатели расхватывали вагоны, как не до конца остывшие пирожки. После не менее замечательных историй, когда очень авторитетные вице-премьеры собирали операторов и […]

Continue Reading

Вагоны пробьют потолок?

С начала года рынок предоставления подвижного состава вступил в период активного разогрева. И если в январе-феврале ставки лишь слегка оттаивали, то уже ближайшие месяцы станет очень горячо. Невольно вспоминается ценовая лихорадка 2011 года, когда стоимость привлечения вагона за 9 месяцев увеличилась в трое. Повторится ли такой сценарий в 2017 году? В одну реку – дважды? […]

Continue Reading

РЖД: грузооборот вырос, тариф вырос, а доходы — нет

Погрузка на сети ОАО РЖД растет, грузооборот растет. Все растет. Кроме прибыли. Как заявил вице-президент ОАО РЖД Вадим Михайлов, рост доходной ставки «близок к нулю». В общем, возить стали больше, а денег стало меньше. Что случилось? Случилось ровно то, о чем ранее писал Д&Д.  После выхода нашего обзора итогов мартовской погрузки на сети ОАО РЖД […]

Continue Reading

Бюджетный бизнес РЖД

По данным СМИ, президент ОАО РЖД Олег Белозеров написал письмо вице-премьеру РФ Аркадию Дворковичу, в котором выразил глубокую озабоченность. Суть озабоченность в том, что, если ОАО РЖД лишат одной из предоставленных ему налоговых льгот, то в результате всенепременно придется подымать железнодорожные тарифы. Однако простое сравнение некоторых цифр заставляет задуматься над тем, что дело, вполне возможно, […]

Continue Reading